Les SUP DW-R (Downwind Racing) ont été conçues pour une seule chose : la glisse pure et l’efficacité maximale.
Elles offrent un décollage ultra précoce, une excellente inertie et une efficacité sans compromis, idéales pour les riders engagés en downwind foil, en course longue distance ou en racing flat water.
Développées spécifiquement pour les exigences du downwind racing, ces planches permettent de lier les bumps avec un minimum d’effort, en conservant vitesse et stabilité, même dans une énergie océanique changeante. Leur construction Full Carbon PVC, ultra légère et durable, combinée à une géométrie optimisée, en fait des outils de très haut niveau pour les riders expérimentés.
Que ce soit en pleine mer, en entraînement light wind ou en compétition longue distance, ces planches maximisent chaque coup de pagaie et chaque phase de pumping.
Carène avec rails verticaux évoluant vers des bevels latéraux de plus en plus marqués vers le tail, formant un V-kick arrière agressif.
Moins de surface mouillée, meilleure accélération, libération rapide du tail et comportement directionnel intuitif lors des phases de décollage.
Largeur optimisée pour les départs downwind, de la position assise à debout.
Suffisamment étroite pour la performance en flat water, tout en conservant la stabilité nécessaire dans le clapot et la houle océanique.
Idéal pour enchaîner les bumps sans perte de contrôle.
Tail prolongé passant d’un fond plat à un full V avec kick, favorisant :
une libération d’eau instantanée, un pumping agressif efficace, un décollage fluide sans enfoncer le nez
Pont creusé avec un rake faible, offrant un angle optimal pour :
renvoyer l’énergie vers l’arrière, maintenir l’efficacité en pumping, faciliter la transition entre take-off et navigation
Le shape progressif permet des déplacements de pieds naturels et précis.
Le recess du pont verrouille parfaitement le pied avant juste derrière le point de portance, évitant toute glisse vers l’avant.
Transmission d’énergie maximale, contrôle accru et stabilité en pumping à haute vitesse.
Volume supplémentaire au tail pour compenser le kick prononcé.
Meilleur contrôle du pitch, stabilité accrue et facilité à faire « rebondir » la planche entre l’eau et le foil lors des phases engagées.
Recess optimisé pour réduire la traînée, en particulier avec le mât avancé.
Touchdowns plus doux, meilleure stabilité dans les virages serrés et glisse continue lors des retours à l’eau.
Chaque taille dispose de son rocker spécifique :
Petits volumes : rocker plus tendu pour une accélération explosive
Grands volumes : rocker plus rond pour plus de contrôle, de glisse et de stabilité à haute vitesse
Malgré son orientation racing, le shape offre un excellent compromis performance / contrôle, permettant un carving précis même à haute vitesse.
Recommandation volume : choisir +25 à +30 litres par rapport au poids du rider pour exploiter pleinement le potentiel de la planche.
Pour qui ?
Une arme de choix pour les riders qui veulent aller plus loin, plus vite, avec moins d’effort en downwind foil.
Tu hésites ou tu as des questions ? Nous sommes là pour t’aider dans tes choix.
Les SUP DW-R (Downwind Racing) ont été conçues pour une seule chose : la glisse pure et l’efficacité maximale.
Elles offrent un décollage ultra précoce, une excellente inertie et une efficacité sans compromis, idéales pour les riders engagés en downwind foil, en course longue distance ou en racing flat water.
Développées spécifiquement pour les exigences du downwind racing, ces planches permettent de lier les bumps avec un minimum d’effort, en conservant vitesse et stabilité, même dans une énergie océanique changeante. Leur construction Full Carbon PVC, ultra légère et durable, combinée à une géométrie optimisée, en fait des outils de très haut niveau pour les riders expérimentés.
Que ce soit en pleine mer, en entraînement light wind ou en compétition longue distance, ces planches maximisent chaque coup de pagaie et chaque phase de pumping.
Carène avec rails verticaux évoluant vers des bevels latéraux de plus en plus marqués vers le tail, formant un V-kick arrière agressif.
Moins de surface mouillée, meilleure accélération, libération rapide du tail et comportement directionnel intuitif lors des phases de décollage.
Largeur optimisée pour les départs downwind, de la position assise à debout.
Suffisamment étroite pour la performance en flat water, tout en conservant la stabilité nécessaire dans le clapot et la houle océanique.
Idéal pour enchaîner les bumps sans perte de contrôle.
Tail prolongé passant d’un fond plat à un full V avec kick, favorisant :
une libération d’eau instantanée, un pumping agressif efficace, un décollage fluide sans enfoncer le nez
Pont creusé avec un rake faible, offrant un angle optimal pour :
renvoyer l’énergie vers l’arrière, maintenir l’efficacité en pumping, faciliter la transition entre take-off et navigation
Le shape progressif permet des déplacements de pieds naturels et précis.
Le recess du pont verrouille parfaitement le pied avant juste derrière le point de portance, évitant toute glisse vers l’avant.
Transmission d’énergie maximale, contrôle accru et stabilité en pumping à haute vitesse.
Volume supplémentaire au tail pour compenser le kick prononcé.
Meilleur contrôle du pitch, stabilité accrue et facilité à faire « rebondir » la planche entre l’eau et le foil lors des phases engagées.
Recess optimisé pour réduire la traînée, en particulier avec le mât avancé.
Touchdowns plus doux, meilleure stabilité dans les virages serrés et glisse continue lors des retours à l’eau.
Chaque taille dispose de son rocker spécifique :
Petits volumes : rocker plus tendu pour une accélération explosive
Grands volumes : rocker plus rond pour plus de contrôle, de glisse et de stabilité à haute vitesse
Malgré son orientation racing, le shape offre un excellent compromis performance / contrôle, permettant un carving précis même à haute vitesse.
Recommandation volume : choisir +25 à +30 litres par rapport au poids du rider pour exploiter pleinement le potentiel de la planche.
Pour qui ?
Une arme de choix pour les riders qui veulent aller plus loin, plus vite, avec moins d’effort en downwind foil.
Tu hésites ou tu as des questions ? Nous sommes là pour t’aider dans tes choix.
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